营口港（Port of Yingkou，港口代码：CNYIK）始于1858年，是中国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。

营口港由营口港务股份有限公司（以下简称公司或本公司）经营，下辖营口港区、鲅鱼圈港区、仙人岛港区、盘锦港区、海洋红港区、绥中石河港区和葫芦岛柳条沟港区。

2012年完成吞吐量30107万吨，吞吐量名列全国沿海第9位。2006年，国家发改委和交通部联合印发的《全国沿海港口布局规划》中要求营口港布局大型、专业化的石油（特别是原油及其储备）、液化天然气、铁矿石和粮食等大宗散货的中转储运设施。

2012年，营口港货物吞吐量为30107.3万吨，同比增长15.4%，集装箱量完成485.1万标准箱，同比增长20.3%，吞吐量名列全国沿海第8位，是中国东部沿海吞吐量增速最快的港口之一。

航道营口港鲅鱼圈港区航道长8.5千米，单向航道，设计底宽为110米，底标高为-8.7米，口门宽度324米，有效宽度210米。老港区航道全长39千米，分外航道和内航道。外航道有一段拦门沙浅滩，长3000余米，最浅端水深-1.7米。3000吨级船舶可乘潮出港，3000吨级以上船舶需在锚地过驳减载后乘高潮进港。外航道东西各有一个导流堤。内航道最小水深-4米。锚地营口港有锚地2处，一为过驳锚地，水深：9-12米，可锚泊船舶吨位30000载重吨；一为联检及侯潮锚地。航道沿辽河走向，外航道乘潮水深5.56米，可通航3000吨级满载船舶；内航道乘潮水深7.06米。鲅鱼圈港区有联检侯泊锚地1处，乘潮水深11米，万吨级以上船舶可乘潮进出港。

港口业务

散杂货业务

该项业务是该公司最成熟的业务，也是主要利润来源，巩固和发展该项业务是公司保持稳定性的基础。未来两年内，公司将进一步完善市场研究机制，开展对各主要散杂货货种的专项市场调查，总结与分析市场动向；另外还要继续加大揽货力度，巩固和发展客户网络，进一步改善货源结构，提高高附加值的货源比例，重点发展粮食、钢铁、非金属矿、矿粉等大宗货种。

集装箱业务

集装箱业务是公司未来发展的重要领域，也顺应了行业发展的迫切需要。该公司将以本次发行可转债募集资金收购营口港三期工程多用途泊位项目，较早着手集装箱代理市场的培育，建立客户网络。2004年收购营口港三期工程多用途泊位后，公司将新增设计吞吐能力98万吨，其中集装箱6万TEU。

油品业务

油品业务是发展前景较好的项目，具有良好的投资收益。公司拟以本次可转债募集资金收购营口港鲅鱼圈港区成品油及液体化工品码头在建工程。项目正式运营后将新增设计吞吐能力416万吨。

港口详情

港务局	Yingkou Harbour Administration
地址	Admin Off, 1 Xingang Rd Bayuquan District Yingkou, Liaoning 115007 China
电话	+86 417 625 1778
传真	+86 417 625 1523
800电话
UNLOCode	CNYIK
港口类型	海港
港口尺寸	小
最大吃水

基本信息

进港的第一个港口	是
需要提供预计的到港时间	是
公布
航图
医疗设施	是

码头特征

码头大小	小
庇护	一般
最大船只尺寸	超过500英尺长
码头类别	天然河流
转弯区
抓地良好

入口限制

潮汐
高度限制
骤升
其他

水深

航道	11 - 15 英尺3.4 - 4.6 米
货运码头	36 - 40 英尺11 - 12.2 米
平均潮	2 英尺
油堆场	31 - 35 英尺9.4 - 10 米

引航

义务	是
可用的
适当的	是
当地协助

拖船

协助	是
打捞

检疫

无疫通行证	是
其他
除鼠证书	是

通讯

电话	是
无线电	是
空运	是
电报	是
无线电电话
铁路	是

装载卸货

码头	是
地中海停泊(Med-Moor)	是
冰
锚	是
海滩

升降机及起重机

100吨以上升降机
50-100吨升降机
25-49吨升降机	是
0-24吨升降机	是
固定式起重机	是
流动式起重机	是
浮式起重机

港口服务

靠岸
电器维修
蒸汽
电力
导航设备

补给

食品	是
燃油	是
码头
水	是
柴油	是
发动机

维修,船坞,铁路及其他服务业

船舶修理	有限
海洋铁路大小
消磁
干船坞尺寸
污压载水
垃圾处理

从营口港出发的船公司

中远集装箱运输有限公司 (COSCO)